Volvo вводит первую в мире мультиадаптивную технологию ремней безопасности в EX60 EV
Система учитывает профиль пассажира для лучшей защиты в авариях
Volvo представила инновационную систему ремней безопасности, названную мультиадаптивной, которая способна в реальном времени персонализировать уровень защиты. Используя данные от датчиков внутри и снаружи автомобиля, система изменяет настройки защиты в зависимости от различных факторов. Она учитывает рост, вес, телосложение и положение пассажира, а также направление и скорость движения автомобиля.
Например, если пассажир имеет более крупное телосложение, система установит повышенную нагрузку ремня, чтобы уменьшить риск травмы головы при серьёзной аварии. В менее серьёзных авариях для пассажиров с меньшим телосложением нагрузка снижается, чтобы предотвратить травмы рёбер.
Volvo увеличила число профилей нагрузки с трех до одиннадцати, что позволяет системе более точно оптимизировать защиту. Хотя компания не уточнила, учитывается ли положение ремня на женской груди, расширение профилей способствует более индивидуальной защите.
Эта технология разработана на основе пятидесятилетних исследований по безопасности и данных из базы с более чем 80 000 реальных аварий. Система также настроена для улучшений через обновления программного обеспечения, которые Volvo планирует выпускать по мере накопления данных и новых инсайтов.
«Мультиадаптивный ремень безопасности – это новый шаг в автомобильной безопасности и блестящий пример того, как использование данных в реальном времени может помочь спасти миллионы жизней», - утверждает Оса Хаглунд, руководитель Центра безопасности Volvo Cars.
Традиционный трехточечный ремень безопасности был разработан инженером Volvo Нильсом Болином и его патент был открыт для использования другими автопроизводителями. Компанией пока не принято решение о предоставлении подобной свободы для новой системы, но мультиадаптивный ремень дебютирует в электрическом Volvo EX60 в следующем году.
